Pour plusieurs raisons, certains véhicules perdent le contrôle en pleine circulation. Pour prévenir ce risque, les constructeurs automobiles intègrent des dispositifs qui permettent d'éviter le pire en cas de perte de contrôle. L'ESP fait partie alors de ses dispositifs importants. Lisez cet article pour comprendre en détail le fonctionnement de ce système.
Comment fonctionne ce système ?
Ce système permet de contrôler la trajectoire d'un véhicule lorsque le conducteur perd le contrôle du véhicule. Et il agit sur les roues du véhicule pour que le véhicule en absence de contrôle ne cause pas d'accident. Pour voir l'emplacement de ce système dans un véhicule, visitez le site web. Et surtout, c'est dans les virages que les véhicules sont soumis à un risque de dérapage. Et c'est à ce moment précis que le système s'autoactive.
Toutefois, ce système fonctionne à partir de différents capteurs. Et ces capteurs sont placés de part et d'autre du véhicule. Et c'est grâce à cette disposition désordonnée que les capteurs détectent au préalable les risques de dérapage. Et lorsqu'ils détectent un risque de dérapage, un signal est envoyé et le système agit automatiquement sur les roues. Les roues sont alors redressées et le véhicule suit une trajectoire normale. Cependant, si ces actions du système n'arrivent pas à stabiliser le véhicule, le système agit sur les gaz. Il peut ralentir ou accélérer les gaz selon la nécessité. Ce fonctionnement particulier de ce système est dû à sa composition.
De quoi se compose l'ESP?
En dehors des capteurs précédemment décrits plus haut, ce système fonctionne également avec des équipements particuliers. Chaque roue du véhicule comporte un capteur de vitesse. Et c'est grâce à ce capteur que le système ralentit ou accélère les gaz selon le cas. Quant au capteur d'angle de braquage, il permet d'identifier l'angle suivi par le chauffeur. Ainsi, en cas de dérapage, le système reprend le contrôle normal du véhicule. Ce sont alors les équipements de première importance.
En dehors de ces deux équipements, le capteur d'accélération transversale joue également un rôle important. C'est grâce à cet équipement que les mouvements latéraux sont relevés. En outre, les rotations effectuées par le véhicule sur son axe vertical sont relevées par le capteur de lacet.